ліфти в м. Київ

тел.(044)384-31-51

м. Львів

тел. (0322)53-24-51

ПорталUkrainian (Ukraine)Russian (CIS)English (United Kingdom)

Who's Online

We have 86 guests online

Dictionary 

 

A carrying capacity - is the biggest mass of load, for transporting of which there is the appointed elevator.


A chain elevator - is an elevator in which a chain is used as a hauling organ .


A counterbalance - is a device for balancing booth's mass and part of usefull load.


A depth of booth - is a distance for horizontal lines between the internal surfaces of booth's walls, that it is measured athwart the width of booth.


A depth of mine - is a distance for horizontal lines between the internal surfaces of mine athwart to the width of mine.


A depth of mine's hollow - is distance for vertikal from the level of clean floor of lower landing (load) ground to the clean floor of mine's hollow.


A group management - is a control system by joint work two and more elevators.


A height of booth - is distance for vertical lines between the level of threshold and ceiling of booth.

 

Лифты Izamet в Украине.От производителей лифтов.Izamet.Лифт Киев , лифт Otis, Лифты Отис.Лифт Крым, лифт грузовой, лифты пассажирские.Лифты, эскалаторы, подъемники всех типов от производителей. Цена лифта. Портал. Лифты Izamet.Форум.Izamet лифт.Заказать лифт.Вакуумные лифты.Izamet.com - сайт по лифтам и эскалаторам
Welcome, Guest
Please Login or Register.    Lost Password?
Go to bottom Post Reply Favoured: 0
TOPIC: Особливості ринкової індустрії в Україні
#80
Максим (User)
Fresh Boarder
Posts: 4
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 10 Years, 6 Months ago Karma: 0  
До-речі, навіть найпростіші варіанти ліфтів Отіс - найоптимальніший вибір для житлових будівель. Якщо ціна ліфта Отіс може бути дещо вищою за ліфти інших заводів-виробників, то це повністю компенсовується комфортністю та безпечністю користування, безперебійністю та безвідмовністю подальшої експлуатації.
 
Report to moderator   Logged Logged  
  The administrator has disabled public write access.
#81
Юра (User)
Fresh Boarder
Posts: 6
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 10 Years, 6 Months ago Karma: 0  
Мені подобається в ліфтах - інфрачервний детектор руху, який не дає дверям закритися, поки заходять в кабіну люди.Відпадає потреба запихати між двері ноги, як роблять це деякі пасажири, чи якось інакше фізично їх притримати.
Я б законодавчо заборонив використовувати ліфти без детектора руху.
 
Report to moderator   Logged Logged  
  The administrator has disabled public write access.
#203
Іван (User)
Senior Boarder
Posts: 40
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 7 Years, 8 Months ago Karma: 0  
Останнім часом при покупці ліфтів без машинного приміщення - особливою популярністю набувають ліфти Ізамет.

Вартість ліфта Izamet з верхнім машинним відділенням та без машинного відділення практично не відрізняється.

При тому, що вартість ліфта Отіс без машинного приміщення наполовину дорожча.

Й при тому, що навіть в базових моделях Ізамет ( які не дорожчі бюджетного варіанту Отіс) встановлені приводи з частотним регулятором швидкості, що забезпечую особливо плавний рух та економію електроенергії.

За кордоном ліфти з двохшвидкісним приводом - практично не виробляються , а чому тоді для нас це норма?

Чому в Отісі частотний перетворювач коштує від 16 000 до 27 000 грн. , а в ліфтах Izamet йде безкоштовно в базовій комплектації?

Детальніше - можна дізнатись по тел. +3-8-063-024-65-92
 
Report to moderator   Logged Logged  
 
Last Edit: 2012/02/19 13:53 By Іван.
  The administrator has disabled public write access.
#250
Aekes (User)
Fresh Boarder
Posts: 11
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 7 Years, 8 Months ago Karma: 0  
Сейчас "семейство лифтовых" в Украине выглядит значительно разнообразнее, чем каких-то 10-15 лет назад. Хотя подавляющее большинство лифтов, которые уже работают или предлагаются на продажу, как и раньше, относится к канатного типа, уже перестали быть экзотикой лифты на гидравлике. С 107900 лифтов, которые функционировали на 01.02.98 г., 99,9% имеют канатный подъемное устройство. Впрочем, и лебедка с канатом, и гидроцилиндр имеют свои положительные и отрицательные стороны. Преимуществом гидравлики является то, что машинное отделение таким лифтам - значительно меньших размеров и может располагаться на определенном расстоянии от лифтовой шахты. В отдельных случаях (прежде всего для строений, реконструируемых) это существенный момент. Недостатком гидравлического способа поднятия кабины можно назвать сравнительно небольшую скорость передвижения, а затем и ограниченную сферу применения - в основном в не слишком высоких (3-5 этажей) зданиях. Большие высоты требуют слишком мощных насосов, что экономически неэффективно.

По сфере применения лифты распределяются на несколько видов: пассажирские, грузовые, больничные. Каждый вид, в свою очередь, делится на подгруппы. Например, пассажирские лифты в зависимости от выполнения кабины и лифтовой шахты условно можно разделить на обычные (в жилых домах, гостиницах, административных зданиях и др.) и панорамные - с прозрачной шахтой и кабиной. Последние большинство соотечественников видели только в заграничных кинофильмах. Такие устройства выглядят уместно в гостиницах, бизнес-центрах, банках и т.д.. Но если за рубежом панорамные лифты устанавливаются там, где есть на что посмотреть как внутри помещения, так и снаружи, то в украинских климатических условиях с сезонным колебанием температуры от -40 до +40 ° C панорамные лифты используют только внутри здания. Один из первых панорамных лифтов установлены "УКР ОТИС" в помещении Первого международного украинского банка в Донецке.

Достаточно широкая номенклатура и грузовых лифтов, которые имеют еще подгруппу малотоннажный. Грузоподъемность основной группы делится на 7 степеней: от 630 до 3200 кг, малотоннажный - на 5: это 5, 50, 100, 200, 250 кг. Еще несколько лет назад малогрузовые лифты (как и многое другое) были у нас диковинкой. Единственная модель из этой подгруппы, выпускаемой в Украине, использовалась в основном в магазинах и была рассчитана на 100 кг. Сейчас потребность в подобных сервисных устройствах постоянно растет. Применяются они в кафе, ресторанах, магазинах, но уже Наметилась тенденция к внедрению этой категории подъемников в частных домах.

При проектировании новых и реконструкции старых зданий немалой проблемой для архитекторов является размещение лифтовой шахты с учетом необходимости сохранения свободного пространства вокруг него. Этого требуют отечественные пожарные нормы. Современные разработки в области лифтостроения позволяют безболезненно решить значительную часть проектных головоломок. Кроме того, производители предлагают продукцию как с верхним, так и с нижним расположением машинного отделения.

Одним из наиболее проблемных "зон" отечественных лифтов считается система управления. Два-три десятка лет назад она состояла из большого количества реле и других достаточно недолговечных приборов. Последнее поколение систем для отечественных лифтов разработан уже в электронной (тиристорный) элементной базе. Впрочем, поскольку системы управления, как правило, устанавливаются в неотапливаемых помещениях, оказалось, что и электроника - штука не всегда надежная. Однако, отмечают эксперты, именно зарубежные системы, которые обычно предлагают сейчас потребителю, климатически пока неплохо адаптировались в украинских условиях.
 
Report to moderator   Logged Logged  
  The administrator has disabled public write access.
#251
Aekes (User)
Fresh Boarder
Posts: 11
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 7 Years, 8 Months ago Karma: 0  
"Новые украинской" покупают уже и лифты

Пассажирские лифты сейчас монтируют не только в высотных жилых зданиях, но и в частных домах. Причем в этом случае установка лифта уже не считается признаком роскоши. Например, в Луганской области в частном доме располагаются лифт, рассчитанный на 7 человек. И это не прихоть капризного хозяина-богача, а обычная необходимость. Имея большую семью (четыре дочери, у каждой - своя семья), он выделил им по квартире (одна на этаж), плюс его личная квартира, а нижние два этажа отведены под магазин и ресторан. Или другой пример. Во время строительства в Киеве 3-этажного дома с мансардой и цокольным этажом с квартирами повышенной комфортности архитекторы Строительной группы LKS лифт проектом не предусмотрели (что, кстати, соответствует отечественным строительным нормам). Однако один из заказчиков пожелал в своем подъезде иметь лифт, мол, на старости ему будет трудно подниматься вверх пешком. Клиент всегда прав, поэтому и проект пришлось доработать с учетом его требований. Пока доля частных лифтов невелика - около 0,3%, но практически все специалисты отмечают тенденцию к ее увеличению.

Следующая по количественному показателю сфера применения лифтов - офисы. 1997 года в административных зданиях установлено около 20% всех проданных в Украине лифтов. Преимущественно это комфортные и дорогие устройства повышенной грузоподъемности.

Для остальных объектов - гостиниц, больниц, торговых центров, промышленных зданий - всего было закуплено около 12% подъемников (диаграмма 2).
 
Report to moderator   Logged Logged  
  The administrator has disabled public write access.
#252
Aekes (User)
Fresh Boarder
Posts: 11
graphgraph
User Offline Click here to see the profile of this user
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні 7 Years, 8 Months ago Karma: 0  
против вандалов

Защита кабины, его двери, двери шахты, устройств сигнализации и управления от умышленного повреждения - проблема не только отечественная. С подобными трудностями сталкиваются и в более развитых в экономическом смысле стран. Поэтому ведущие мировые производители лифтов разработали ряд конструктивных решений под названием "антивандальная программа". Стены кабины, двери лифта и шахты выполняются из металла и покрываются устойчивой к механическим воздействиям эпоксидной эмалью. Светильники защищены изнутри прочным прозрачным материалом. Особое внимание уделяется защите табло управления и индикации - привлекательным объектам внимания патологических разрушителей. Кнопки управления выполняются из стали, нержавеющей, чтобы их не удалось расплавить зажигалками, панель сигнализации также защищается прочным материалом.
 
Report to moderator   Logged Logged  
  The administrator has disabled public write access.
Go to top Post Reply
Powered by FireBoardget the latest posts directly to your desktop
windy Polska Izamet