Ескалатори
Форум
Who's Online
На даний момент 23 гостей на сайті
Все Тут
Словник термінів ліфт Швидкість номінальна ліфта - швидкість руху кабіни, на яку розраховане устаткування ліфта. Ширина шахти - відстань по горизонталі між внутрішніми поверхнями шахти, яка вимі-рюється паралельно ширині кабіни. Ширина кабіни – відстань по горизонталі між внутрішніми поверхнями стін кабіни, що її вимірюють паралельно входу в кабіну. Шахта - простір, у якому переміщається кабіна, противага і (або) пристрій кабіни, що врівноважує. Шахта приставна– шахта, розташована зовні будинку. |
|
Особливості ринкової індустрії в Україні (1 переглядає) (1) Гості
Вибране: 0
|
|
Повідомлення теми: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Максим (Користувач)
Fresh Boarder
Постів: 4
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
До-речі, навіть найпростіші варіанти ліфтів Отіс - найоптимальніший вибір для житлових будівель. Якщо ціна ліфта Отіс може бути дещо вищою за ліфти інших заводів-виробників, то це повністю компенсовується комфортністю та безпечністю користування, безперебійністю та безвідмовністю подальшої експлуатації.
|
|
|
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
Юра (Користувач)
Fresh Boarder
Постів: 6
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
Мені подобається в ліфтах - інфрачервний детектор руху, який не дає дверям закритися, поки заходять в кабіну люди.Відпадає потреба запихати між двері ноги, як роблять це деякі пасажири, чи якось інакше фізично їх притримати.
Я б законодавчо заборонив використовувати ліфти без детектора руху.
|
|
|
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
Іван (Користувач)
Senior Boarder
Постів: 40
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
Останнім часом при покупці ліфтів без машинного приміщення - особливою популярністю набувають ліфти Ізамет.
Вартість ліфта Izamet з верхнім машинним відділенням та без машинного відділення практично не відрізняється.
При тому, що вартість ліфта Отіс без машинного приміщення наполовину дорожча.
Й при тому, що навіть в базових моделях Ізамет ( які не дорожчі бюджетного варіанту Отіс) встановлені приводи з частотним регулятором швидкості, що забезпечую особливо плавний рух та економію електроенергії.
За кордоном ліфти з двохшвидкісним приводом - практично не виробляються , а чому тоді для нас це норма?
Чому в Отісі частотний перетворювач коштує від 16 000 до 27 000 грн. , а в ліфтах Izamet йде безкоштовно в базовій комплектації?
Детальніше - можна дізнатись по тел. +3-8-063-024-65-92
|
|
|
|
|
Останнє редагування: 19.02.2012 13:53 Редагував Іван.
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
Aekes (Користувач)
Fresh Boarder
Постів: 11
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
Сейчас "семейство лифтовых" в Украине выглядит значительно разнообразнее, чем каких-то 10-15 лет назад. Хотя подавляющее большинство лифтов, которые уже работают или предлагаются на продажу, как и раньше, относится к канатного типа, уже перестали быть экзотикой лифты на гидравлике. С 107900 лифтов, которые функционировали на 01.02.98 г., 99,9% имеют канатный подъемное устройство. Впрочем, и лебедка с канатом, и гидроцилиндр имеют свои положительные и отрицательные стороны. Преимуществом гидравлики является то, что машинное отделение таким лифтам - значительно меньших размеров и может располагаться на определенном расстоянии от лифтовой шахты. В отдельных случаях (прежде всего для строений, реконструируемых) это существенный момент. Недостатком гидравлического способа поднятия кабины можно назвать сравнительно небольшую скорость передвижения, а затем и ограниченную сферу применения - в основном в не слишком высоких (3-5 этажей) зданиях. Большие высоты требуют слишком мощных насосов, что экономически неэффективно.
По сфере применения лифты распределяются на несколько видов: пассажирские, грузовые, больничные. Каждый вид, в свою очередь, делится на подгруппы. Например, пассажирские лифты в зависимости от выполнения кабины и лифтовой шахты условно можно разделить на обычные (в жилых домах, гостиницах, административных зданиях и др.) и панорамные - с прозрачной шахтой и кабиной. Последние большинство соотечественников видели только в заграничных кинофильмах. Такие устройства выглядят уместно в гостиницах, бизнес-центрах, банках и т.д.. Но если за рубежом панорамные лифты устанавливаются там, где есть на что посмотреть как внутри помещения, так и снаружи, то в украинских климатических условиях с сезонным колебанием температуры от -40 до +40 ° C панорамные лифты используют только внутри здания. Один из первых панорамных лифтов установлены "УКР ОТИС" в помещении Первого международного украинского банка в Донецке.
Достаточно широкая номенклатура и грузовых лифтов, которые имеют еще подгруппу малотоннажный. Грузоподъемность основной группы делится на 7 степеней: от 630 до 3200 кг, малотоннажный - на 5: это 5, 50, 100, 200, 250 кг. Еще несколько лет назад малогрузовые лифты (как и многое другое) были у нас диковинкой. Единственная модель из этой подгруппы, выпускаемой в Украине, использовалась в основном в магазинах и была рассчитана на 100 кг. Сейчас потребность в подобных сервисных устройствах постоянно растет. Применяются они в кафе, ресторанах, магазинах, но уже Наметилась тенденция к внедрению этой категории подъемников в частных домах.
При проектировании новых и реконструкции старых зданий немалой проблемой для архитекторов является размещение лифтовой шахты с учетом необходимости сохранения свободного пространства вокруг него. Этого требуют отечественные пожарные нормы. Современные разработки в области лифтостроения позволяют безболезненно решить значительную часть проектных головоломок. Кроме того, производители предлагают продукцию как с верхним, так и с нижним расположением машинного отделения.
Одним из наиболее проблемных "зон" отечественных лифтов считается система управления. Два-три десятка лет назад она состояла из большого количества реле и других достаточно недолговечных приборов. Последнее поколение систем для отечественных лифтов разработан уже в электронной (тиристорный) элементной базе. Впрочем, поскольку системы управления, как правило, устанавливаются в неотапливаемых помещениях, оказалось, что и электроника - штука не всегда надежная. Однако, отмечают эксперты, именно зарубежные системы, которые обычно предлагают сейчас потребителю, климатически пока неплохо адаптировались в украинских условиях.
|
|
|
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
Aekes (Користувач)
Fresh Boarder
Постів: 11
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
"Новые украинской" покупают уже и лифты
Пассажирские лифты сейчас монтируют не только в высотных жилых зданиях, но и в частных домах. Причем в этом случае установка лифта уже не считается признаком роскоши. Например, в Луганской области в частном доме располагаются лифт, рассчитанный на 7 человек. И это не прихоть капризного хозяина-богача, а обычная необходимость. Имея большую семью (четыре дочери, у каждой - своя семья), он выделил им по квартире (одна на этаж), плюс его личная квартира, а нижние два этажа отведены под магазин и ресторан. Или другой пример. Во время строительства в Киеве 3-этажного дома с мансардой и цокольным этажом с квартирами повышенной комфортности архитекторы Строительной группы LKS лифт проектом не предусмотрели (что, кстати, соответствует отечественным строительным нормам). Однако один из заказчиков пожелал в своем подъезде иметь лифт, мол, на старости ему будет трудно подниматься вверх пешком. Клиент всегда прав, поэтому и проект пришлось доработать с учетом его требований. Пока доля частных лифтов невелика - около 0,3%, но практически все специалисты отмечают тенденцию к ее увеличению.
Следующая по количественному показателю сфера применения лифтов - офисы. 1997 года в административных зданиях установлено около 20% всех проданных в Украине лифтов. Преимущественно это комфортные и дорогие устройства повышенной грузоподъемности.
Для остальных объектов - гостиниц, больниц, торговых центров, промышленных зданий - всего было закуплено около 12% подъемников (диаграмма 2).
|
|
|
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
Aekes (Користувач)
Fresh Boarder
Постів: 11
|
RE: Особливості ринкової індустрії в Україні
|
Репутація: 0
|
против вандалов
Защита кабины, его двери, двери шахты, устройств сигнализации и управления от умышленного повреждения - проблема не только отечественная. С подобными трудностями сталкиваются и в более развитых в экономическом смысле стран. Поэтому ведущие мировые производители лифтов разработали ряд конструктивных решений под названием "антивандальная программа". Стены кабины, двери лифта и шахты выполняются из металла и покрываются устойчивой к механическим воздействиям эпоксидной эмалью. Светильники защищены изнутри прочным прозрачным материалом. Особое внимание уделяется защите табло управления и индикации - привлекательным объектам внимания патологических разрушителей. Кнопки управления выполняются из стали, нержавеющей, чтобы их не удалось расплавить зажигалками, панель сигнализации также защищается прочным материалом.
|
|
|
|
|
Для додавання повідомлень, Ви повинні зареєструватися або авторизуватися.
|
|
|
|
|