Доступность здания

Безбарьерность здания

Заказчик редко начинает с вопроса «какую платформу купить». Начинает он с другого: к нам должен попасть человек на коляске, а между ним и кабинетом - крыльцо, тамбур и полуэтаж. Эта страница о том, как такая задача раскладывается на решения и сколько в ней строительных работ.

8договоров на лифты для маломобильных групп
21,2 млнгрн по ним - жилой фонд Львова
№ 1740памятник архитектуры с наружным лифтом в Черновцах

Доступность - это маршрут, а не набор устройств

Формулировка не наша - она из ДБН В.2.2-40:2018 «Инклюзивность зданий и сооружений». Норма требует непрерывности: путь человека должен быть проходимым от границы участка и до самого кабинета, куда он идёт. Именно на это смотрят проектировщик и экспертиза.

Следствие неприятное. Устройство, поставленное посреди оборванного пути, задачу не решает. Мы приезжаем на объекты, где платформа на входе уже работает, а до нужного кабинета человек всё равно не доедет: дальше три ступеньки, которые никого не беспокоили, потому что в смете стояло слово «платформа» и его считали ответом.

Поэтому разговор начинается не с модели, а с обхода здания с рулеткой. Ошибка с противоположной стороны не лучше: устройство подбирают в последнюю очередь, когда проёмы и габариты уже нарисованы, - и потом ищут среди серийных машин ту, что влезет. Иногда такой нет вообще.

Развилка: четыре разных решения

Эти четыре варианта путают в тендерной документации чаще, чем что-либо другое. Пишут «лифт для людей с инвалидностью», а на объекте нужна вертикальная платформа. Переиграть это после раскрытия предложений практически невозможно. И почти всегда сама машина - меньшая часть затрат.

Вертикальная подъёмная платформа

ДСТУ ISO 9386-1

Когда уместно: Преодолеть нужно один-два уровня: входное крыльцо, цоколь, подъём на сцену в зале. Шахту под полноценный лифт здесь либо ставить негде, либо нет смысла.
Во что обходится: Помимо самой платформы, в смету входят приямок или заездной пандус, ограждение, площадка перед устройством и отдельная линия питания.
Где подводит: Скорость небольшая, высота подъёма небольшая, кнопку обычно нужно держать нажатой всю дорогу - на входе с постоянным потоком людей это узкое место. И отдельно о приямке: если его нет, а выдолбить негде, придётся делать заездной пандус, а он забирает ту самую площадь перед устройством, которой в тесном вестибюле и так не хватает.

Наклонный подъёмник вдоль лестницы

ДСТУ ISO 9386-2

Когда уместно: Перестроить вход нельзя - историческое здание или узкий подъезд, где лишнего метра нет ни под шахту, ни под приямок. Рельс ведут вдоль существующего марша: крепление к стене или на собственные стойки.
Во что обходится: Самое лёгкое вмешательство в здание из четырёх. Но считать нужно по пролётам: один марш между входом и вестибюлем и три этажа с поворотными площадками - это разные конструкции и разные деньги.
Где подводит: Марш он сужает даже в сложенном виде, а это сразу вопрос ширины пути эвакуации - закрывать его нужно с проектировщиком до объявления закупки, а не когда рельс уже на стене. Второе: заехать и управлять движением пользователь должен самостоятельно, и это подходит не каждому.

Лифт с кабиной, пригодной для пассажира с инвалидностью

ДСТУ EN 81-70, в тесной шахте - ДСТУ EN 81-21

Когда уместно: Несколько этажей, постоянный поток людей, больница с каталками. К базовой спецификации добавляется строка о доступности кабины: размеры, органы управления, тактильные и звуковые подсказки, поведение дверей.
Во что обходится: В существующем доме к оборудованию добавляются работы в шахте и по электрике: для частотного привода старого кабеля и защиты часто недостаточно. Считать это нужно до закупки, а не на пусконаладке.
Где подводит: Больнее всего - старый жилой фонд: в существующую шахту более широкая кабина просто не помещается. Дальше либо разбирать шахту, либо честно фиксировать ещё до тендера, какие требования стандарта выдерживаются, а какие нет. Выясняется это замером, и лучше до объявления процедуры.

Пристроенная шахта с наружным лифтом

ДСТУ EN 81-70 для кабины, остальное - строительная часть проекта

Когда уместно: Лифт в здании не предусматривали, а вмешиваться внутрь некуда. Шахту выносят наружу - металлокаркас стоит на собственном фундаменте и примыкает к стене здания.
Во что обходится: Основная часть сметы здесь не лифтовая, а строительная: изыскания под фундамент, сам фундамент, примыкание, утепление, водоотвод с кровли, при необходимости остекление.
Где подводит: Самый долгий путь по срокам - и не из-за монтажа, а из-за согласований. В охраняемой застройке добавляется орган охраны культурного наследия.

Полных текстов стандартов мы не публикуем: они платные, их выпускает ГП «УкрНДНЦ». Что они означают для заказчика - в разделе о законодательстве; характеристики устройств - на странице подъёмников.

Что требует согласования и что проверяют при приёмке

Объём согласований зависит не от устройства, а от того, во что оно вмешивается. Платформа внутри вестибюля - это преимущественно проектное решение и электрика. Как только появляется наружная конструкция, добавляется градостроительная сторона, а в охраняемой застройке - ещё и орган охраны культурного наследия, где обосновывать приходится каждый узел крепления к фасаду.

Пожарную сторону заказчики недооценивают чаще всего. Наклонный подъёмник сужает лестничный марш даже в сложенном виде, поэтому ширину пути эвакуации стоит согласовать с проектировщиком до объявления закупки - после монтажа переделывать уже поздно. Того же порядка вопрос - электрика: отдельная линия, защита, заземление. В пристроенной шахте питание ведут по фасаду или в земле, а это уже другие требования и другие деньги.

И о приёмке. Платформу нередко воспринимают как мебель на лестнице, между тем это подъёмное оборудование со всем, что отсюда следует: паспорт, приказ об ответственном лице, договор со специализированной организацией, ведение документации. Задержки на этом этапе почти никогда не технические: оборудование смонтировано и ездит, а акт лежит неподписанный, потому что не собраны бумаги.

Что из этого мы уже делали

Только договоры, в предмете которых доступность указана прямо. Суммы округлены вниз до сотен тысяч.

Наружный лифт в памятнике архитектуры

Черновцы 2024 и 2026

Коммунальное предприятие «Дирекция по обслуживанию имущества общей собственности территориальных громад»

более 10,3 млн грн по двум договорам

Ремонтно-реставрационные работы по приспособлению здания для доступности маломобильных групп населения - наружный лифт на ул. Грушевского, 1.

Памятник архитектуры национального значения, охранный № 1740. Внутрь с новой шахтой не зайдёшь, поэтому лифт вынесен наружу, а каждый узел крепления к фасаду обоснован отдельно.

Договоры: UA-2024-08-05-011578-a и UA-2026-06-26-011590-a

Лифты для маломобильных жильцов

Львов серия объектов

Департамент жилищного хозяйства и инфраструктуры Львовского городского совета

21,2 млн грн по восьми договорам

Модернизация с заменой лифтового оборудования в жилых домах - с учётом потребностей людей с инвалидностью и других маломобильных групп.

Работы в заселённых домах: подъезд остаётся рабочим, жильцов предупреждают заранее.

Договоры: в совокупности 8 договоров

Платформа в здании поликлиники

Ивано-Франковск 2024

Ивано-Франковская квартирно-эксплуатационная часть района

более 1,4 млн грн

Дооснащение здания № 5/1 (поликлиника) на ул. Старозамковой, 2а средствами беспрепятственного доступа для людей с инвалидностью и других маломобильных групп населения. Устройство - вертикальная платформа закрытого типа.

Объект Министерства обороны. Кроме поставки самой платформы, в договор вошли монтажные, пусконаладочные и строительно-отделочные работы по ней: при дооснащении существующего здания строительная часть идёт одним пакетом с оборудованием. Заказчик направил письмо-отзыв № 1/1393 от 13 августа 2024 года.

Договор: UA-2024-04-09-008701-a, договор № 183 от 08.04.2024

Подъёмная платформа в учебном корпусе

Львов 2024 и 2025

Львовская национальная академия искусств

два договора

Капитальный ремонт с установкой лифта на ул. Кубийовича, 35-Б, а отдельной закупкой - подъёмная платформа для людей с особыми потребностями.

Учебный корпус в центре, с ограничениями исторической застройки. Лифт и платформа здесь шли двумя разными процедурами, поэтому и предмет в каждой описывался отдельно - перепутать их в одном лоте не получилось бы.

Договор: UA-2024-03-19-013062-a - на лифт; платформа закуплена отдельно в 2025 году

Данные из открытого реестра по ЕГРПОУ 33860532: подписанные договоры, где компания выступает исполнителем, а не участие в тендерах. Полный перечень - в реестре Prozorro.

Куда двигаться дальше

Подъёмники для людей с инвалидностью

Габариты и характеристики, когда тип устройства уже выбран.

Пристроенная шахта

Когда лифт не предусматривали, а внутри места нет.

Нормы и стандарты

ДБН по инклюзивности, стандарты на платформы и кабину.

Заявка на обследование

Опишите здание - приедем и измерим маршрут.

Коротко и по существу

Безбарьерность: частые вопросы

Нам нужно сделать здание доступным. С чего начинать - с выбора оборудования?

С маршрута. Пройдите путь человека на коляске: от места, где он выходит из машины, до кабинета, куда ему нужно, - и выпишите каждый перепад высот, порог и узкую дверь. Оборудование подбирается под этот список, а не список под оборудование. ДБН В.2.2-40:2018 «Инклюзивность зданий и сооружений» требует именно непрерывности пути, так что одна платформа сама по себе задачу не решает.

В тендере мы напишем «лифт для людей с инвалидностью» - этого достаточно?

Нет, и это самая дорогая ошибка в теме доступности. Лифт, вертикальная платформа и наклонный подъёмник - три разные машины с разными стандартами и сметами. Предмет закупки определяется до раскрытия предложений, а потом переиграть его практически невозможно. Нужна платформа, а написано «лифт» - получите не то или ничего.

У нас памятник архитектуры. Лифт вообще возможен?

Возможен. Наш рабочий пример - Черновцы, ул. Грушевского, 1: охранный № 1740, национальное значение, наружный лифт, два договора (UA-2024-08-05-011578-a и UA-2026-06-26-011590-a) на общую сумму более 10,3 млн грн. Готовьтесь к другому календарю: реставрационное согласование - отдельный этап, и на таких объектах он регулярно длится дольше монтажа. Закладывать его в план нужно на старте, а не тогда, когда оборудование уже заказано.

Сколько стоит сделать вход доступным?

Без замера - никак, а кто называет сумму по телефону, называет её наугад: разница между «поставить платформу на готовую площадку» и «сделать приямок, подвести отдельную линию и переделать крыльцо» кратная. Ориентир лучше брать из реестра: дооснащение поликлиники в Ивано-Франковске средствами беспрепятственного доступа - более 1,4 млн грн, договор UA-2024-04-09-008701-a. Замер и расчёт бесплатны.

Наклонный подъёмник дешевле. Почему вы не советуете его всегда?

Советуем - там, где он уместен. Прежде чем его закладывать, нужно ответить на три вопроса. Сколько останется ширины марша после монтажа и проходит ли это по пожарным требованиям. Сколько пролётов на самом деле нужно преодолеть: каждая поворотная площадка меняет задачу. И сможет ли конкретный пользователь самостоятельно заехать и управлять движением. Если все три ответа нормальные - это самое быстрое и дешёвое решение из возможных.

Платформу смонтировали. Дальше о ней можно забыть?

Нет. На платформу распространяются те же правила, что и на лифты и подъёмники: нужны паспорт, приказ об ответственном лице, договор со специализированной организацией и ведение документации. Сценарий, который мы видим регулярно: платформу провели отдельной строкой «на безбарьерность», смонтировали силами строителей и на этом посчитали тему закрытой. Через год она стоит выключенная - обслуживать некому, - а в отчётности о доступности здания по-прежнему числится.

Модельный ряд платформ и подъёмников, которые мы поставляем под собственной торговой маркой, собран на отдельной странице - каталог LIFTPORTAL: характеристики двенадцати моделей и PDF для скачивания.

Рассчитаем доступность вашего здания

Напишите, что за здание и куда должен попасть человек. Приедем, измерим маршрут и скажем, какое решение уместно и что оно повлечёт за собой.

Или просто позвоните: +38 (050) 585-39-28 ·+38 (063) 283-31-48 ·+38 (096) 901-76-50