UAENru
+38 (050) 585-39-28 Оставить заявку
Нормы простым языком

Законодательство о лифтах

Перевод носит справочный характер. Юридическую силу имеют тексты нормативных актов на украинском языке.

Что требует каждый документ, кого он обязывает и на чём чаще всего спотыкаются владельцы зданий. Без пересказа статей - только практическая сторона.

  • 32нормативных документа
  • 5разделов

Зачем этот раздел

Нам регулярно звонят с одинаковыми вопросами: нужно ли менять лифт после двадцати пяти лет, кто отвечает за него в ОСМД, можно ли обслуживать его своим электриком. Ответы есть в нормах, но написаны они языком, на котором никто не разговаривает, и разбросаны по десяткам документов разных ведомств.

Здесь мы собрали те нормы, которые действительно касаются лифтов, эскалаторов и подъёмных платформ, и объяснили каждую своими словами: что она регулирует, кого обязывает, что из неё следует для владельца здания. Отдельно - места, где заказчики ошибаются чаще всего, потому что именно они потом стоят денег и сорванных сроков.

Лифты: введение в обращение и эксплуатация

Лифт в жилом доме или больнице - оборудование повышенной опасности, и отвечает за него собственник, а не монтажники, которые когда-то его поставили. Вопросы, с которыми к нам приходят председатели ОСМД и инженеры отделов капитального строительства, почти всегда сводятся к двум. Как сделать, чтобы новый лифт можно было законно ввести в эксплуатацию. И что делать дальше, годами, чтобы его не остановили.

Ответы лежат в разных документах, и путаница между ними - самая частая ошибка в тендерных заданиях. Технический регламент, утверждённый постановлением КМУ № 438, касается введения нового оборудования в обращение: кто за что отвечает, как подтверждают соответствие, что должно быть в маркировке и документах. НПАОП 0.00-1.02-08 - о дальнейшей жизни лифта: монтаж, эксплуатация, ремонт, реконструкция, модернизация. Один документ заканчивается там, где другой только начинается.

Дальше - стандарты, на которые опираются и регламент, и правила. Тексты ДСТУ платные, издаёт и продаёт их ГП «УкрНДНЦ», поэтому полных текстов мы не публикуем: объясняем, для чего нужен каждый и на каком этапе о нём вспоминают. Отдельно посмотрите на EN 81-21 - в старом доме с тесной шахтой именно с него начинается разговор о том, возможен ли проект вообще.

КМУ № 438

Технический регламент лифтов: что нужно, чтобы новый лифт можно было ввести в обращение

Регламент действует с 5 января 2018 года, разработан на основе Директивы 2014/33/ЕС. Он работает для новых лифтов и компонентов безопасности, которые вводят в обращение после этой даты. Определяет, кто в цепочке поставки за что отвечает, какую процедуру оценки соответствия проходит оборудование, какая маркировка и какие документы его сопровождают. Для заказчика вывод простой: вместе с кабиной вы принимаете пакет документов о соответствии. Нет документов - нет оснований подписывать акт.

Кому пригодится: Заказчики нового строительства, ОСМД и больницы, которые ставят новый лифт вместо старого, тендерные комитеты на этапе составления технического задания.

Новый лифт вместо старого - это оборудование, которое впервые вводят в обращение, и вопрос соответствия здесь возникает в полном объёме. Капитальный ремонт, после которого в шахте остаётся тот же лифт, - другая ситуация. Требования к введению в обращение, механически переписанные в задание на ремонт, потом некому выполнить: поставщик узлов не оформит соответствие на чужой лифт.

Полный текст - Законодательство Украины →

НПАОП 0.00-1.02-08

Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов: как лифт живёт после монтажа

Утверждены приказом Госгорпромнадзора от 01.09.2008 № 190, зарегистрированы в Минюсте 07.10.2008 за № 937/15628, вступили в силу 18.10.2008; на момент проверки документ действует. Охватывают изготовление, монтаж, эксплуатацию, ремонт, реконструкцию и модернизацию лифтов и подъёмников - электрических и гидравлических лифтов, строительных подъёмников, малых грузовых, многокабинных пассажирских. Это весь срок жизни оборудования после того, как его привезли на объект: регламент заканчивается на введении в обращение, правила тянутся дальше.

Кому пригодится: Все, кто уже эксплуатирует лифт: ОСМД, управители домов, балансодержатели, больницы, школы, коммунальные предприятия.

Самая распространённая ошибка - считать, что после подписания договора на обслуживание ответственность переехала к подрядчику. Договор передаёт исполнителю работы, а не статус собственника. Когда приходит проверка, разговор начинается с собственника, а уже он показывает, кого нанял и что тот делал.

Полный текст - Законодательство Украины →

ДСТУ EN 81-20

Безопасность конструкции и монтажа пассажирских и грузовых лифтов

Базовый стандарт для проектирования и монтажа новых пассажирских и грузовых лифтов: он задаёт требования безопасности к самому лифту и к его установке в здании. На него ссылается производитель в документах на оборудование, от него отталкивается проектировщик, когда рассчитывает шахту и нагрузки на конструкции. Текст платный, издаёт его ГП «УкрНДНЦ», поэтому конкретных требований мы здесь не пересказываем - их берёт из первоисточника проектировщик.

Кому пригодится: Проектировщики, заказчики нового строительства, тендерные комитеты, технический надзор.

В тендерных заданиях по привычке до сих пор встречается формулировка «согласно EN 81-1/81-2» - обозначение из предыдущей серии. Перед публикацией закупки обозначение и год редакции стоит сверить в каталоге ГП «УкрНДНЦ». Иначе участники рассчитают предложения по разным редакциям, и сопоставить их между собой будет невозможно.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ EN 81-21

Новый лифт в старом здании: когда шахта меньше нормы

Базовый стандарт написан под новое строительство, где шахту делают нужного размера. В старых домах, больницах и школах приямок или пространство над верхней остановкой часто меньше, а перестроить шахту физически некуда. Этот стандарт - именно о таких случаях: он описывает подход, при котором новый лифт ставят в существующую тесную шахту благодаря дополнительным защитным решениям и ограничениям, чтобы не подвергать риску тех, кто лифт обслуживает.

Кому пригодится: ОСМД и управители старых домов, больницы, учебные заведения - все, кто меняет лифт в уже построенной шахте.

Это тот стандарт, который спасает проект после заключения «шахта не проходит». Но решения по нему закладывают в проект и в тендерное задание с самого начала. Если заказчик этого не предусмотрел, по типовому заданию привезут лифт, который просто не встанет в шахту, и закупку придётся переигрывать - со сроками заново.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ EN 13015

Техническое обслуживание лифтов и эскалаторов: что должно быть в договоре

Стандарт об обслуживании уже смонтированного оборудования - лифтов и эскалаторов: как формируют программу работ, какие инструкции передают собственнику те, кто монтировал, как документируют выполненное. Практически это рамка для договора с обслуживающей организацией. Без такой рамки обслуживание легко сводится к подписи в журнале раз в месяц и выездам на застрявшую кабину. Две очень разные услуги примерно за одну и ту же цену.

Кому пригодится: ОСМД, управители, балансодержатели - на этапе выбора обслуживающей организации и согласования договора.

Сравните перечень работ в предложении подрядчика с инструкцией производителя именно вашей модели лифта. Если в договоре нет привязки к конкретной программе работ, вы покупаете реагирование на вызовы. Разница проявляется не сразу - она видна по состоянию оборудования через несколько лет, когда менять подрядчика уже дорого.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ 7309, ДСТУ 7310

Монтаж лифта и его приёмка в эксплуатацию

Пара национальных стандартов, касающихся монтажного этапа и приёмки: как организуют работы на объекте и что проверяют перед пуском. Для заказчика это та часть, по которой принимают работу подрядчика. Тексты платные, детали - в самих стандартах. Практическая сторона проста: лифт, который уже ездит, ещё не означает закрытых работ, пока не оформлена приёмка и не собраны документы.

Кому пригодится: Заказчики строительства и капитального ремонта, технический надзор, приёмочные комиссии, бухгалтерия, которая ждёт закрытия работ.

Задержки на этом этапе почти никогда не технические - они документальные. Паспорт, исполнительная документация, результаты испытаний собираются параллельно с монтажом, а не после него. Перечень того, что подрядчик передаёт при сдаче, лучше всего прописать в договоре, пока у заказчика ещё есть рычаги.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ 8863, ДСТУ 9064

Ещё два национальных стандарта лифтовой линейки

Эти обозначения регулярно встречаются в перечнях нормативных документов в проектах и тендерных заданиях рядом с EN-серией. Тексты платные, издаёт их ГП «УкрНДНЦ». Что именно требует конкретная редакция, видно только в самом стандарте, поэтому пересказывать содержание с чужих слов мы не берёмся. Если стандарт из этой пары упомянут в вашем проекте, самый быстрый путь - попросить проектировщика объяснить, какое именно требование он оттуда берёт.

Кому пригодится: Тендерные комитеты и проектировщики, которые формируют перечень нормативных документов к закупке.

Прежде чем вносить обозначение стандарта в тендерную документацию, проверьте в каталоге УкрНДНЦ год редакции. Номер, скопированный из старого технического задания, - типичный источник замечаний при мониторинге закупки и повод для жалоб от участников.

Полный текст - каталог стандартов →

ОМД 33497324.005-2014

Экспертное обследование лифта, отработавшего назначенный срок службы

Когда лифт отработал назначенный производителем срок службы, вопрос дальнейшей работы решают не на глаз: специализированная организация проводит экспертное обследование, а эта методика задаёт порядок его проведения и оформления заключения. По результатам становится понятно, может ли лифт работать дальше, на каких условиях и что для этого нужно сделать - от ремонта отдельных узлов до модернизации или замены.

Кому пригодится: Владельцы лифтов с солидным стажем: ОСМД, коммунальные предприятия, больницы, учебные заведения.

Заключение обследования - не бумага для галочки, а исходные данные для сметы и для заявки на финансирование. Часто выходит дешевле один раз заменить лифт, чем продлевать срок и каждый раз докупать узлы, которые уже почти никто не выпускает. Оба варианта стоит просчитать до того, как идти за деньгами.

Полный текст - Законодательство Украины →

Эскалаторы и траволаторы

Эскалатор редко встречается в жилом доме - это оборудование больниц, вокзалов, подземных переходов, торговых и административных зданий. Чаще всего он достаётся заказчику вместе со зданием: кто-то когда-то его смонтировал, а паспорт и схемы приходится искать в архиве. Нормативная база здесь заметно беднее, чем для лифтов.

Опорных документов по сути два, и они из разных эпох. ДСТУ EN 115-1 - национальный стандарт, который перенимает европейские требования безопасности к конструкции машины. НПАОП 0.00-1.06-77 - правила об устройстве и эксплуатации, обозначение которых отсылает к 1977 году. Между ними почти полвека: разная логика, разная терминология, разные представления о том, что вообще нужно проверять. Сшивать их приходится проектировщику и эксплуатирующей организации вручную - официального мостика между документами нет.

Ещё одна типичная ловушка - искать ответы в лифтовых документах. Технический регламент, утверждённый постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июня 2017 г. № 438, касается лифтов и компонентов безопасности для них, то есть нового оборудования, которое вводят в обращение. Правила НПАОП 0.00-1.02-08 - о лифтах, строительных подъёмниках и их составных частях. Эскалатора в этих перечнях нет, и это не недосмотр: у него свой набор документов.

ДСТУ EN 115-1

Требования безопасности к эскалаторам и траволаторам

Это главный технический ориентир, когда эскалатор или траволатор ставят впервые или меняют старый. Стандарт задаёт требования безопасности к самой машине - под него производители проектируют оборудование и готовят сопроводительные документы. Для заказчика вывод практический: если ссылка на стандарт стоит в техническом задании, подтверждением должна быть документация производителя, а не устные заверения менеджера на переговорах. Подробно пересказывать содержание мы не будем - стандарт платный.

Кому пригодится: Проектировщикам, заказчикам нового оборудования и замены старого, тендерным комитетам, которые пишут техническое задание.

Полного текста не публикуем: ДСТУ - платные национальные стандарты, их издаёт и продаёт ГП «УкрНДНЦ». Цифра после дефиса - номер части, поэтому в документации указывайте, на какую именно вы ссылаетесь. Иначе спор с поставщиком об объёме требований возникнет уже после поставки, когда торговаться поздно.

Полный текст - каталог стандартов →

НПАОП 0.00-1.06-77

Устройство и эксплуатация эскалаторов: правила, унаследованные с 1977 года

Документ смотрит на эскалатор как на объект ежедневного надзора, а не как на товар, выходящий на рынок. Он об организационной стороне: кто в эксплуатирующей организации отвечает за машину, какой персонал допускают к обслуживанию, какая техническая документация ведётся в течение службы. Для владельца здания это означает, что одной лишь покупки исправного оборудования мало - нужны назначенные люди и бумаги, которые подтверждают надзор. Писался он под оборудование своего времени, и это видно.

Кому пригодится: Балансодержателям зданий с эскалаторами, главным инженерам, службам эксплуатации больниц, вокзалов, торговых и административных объектов.

Самая частая путаница: лифтовые правила НПАОП 0.00-1.02-08 на эскалаторы не распространяются - их предмет это лифты, строительные подъёмники, малые грузовые лифты и многокабинные пассажирские подъёмники. Искать там требования к эскалатору бесполезно. И не надейтесь вычитать из документа такого возраста требования к частотным приводам или современной электронике управления - эти вопросы закрывают стандарт и документация производителя.

Полный текст - Законодательство Украины →

Подъёмные платформы и доступность

Деньги на безбарьерность сейчас находят - программы доступности, субвенции, отдельная строка в капремонте. Спотыкаются не на деньгах. В тендерную документацию пишут «лифт для лиц с инвалидностью», а на объекте нужна вертикальная платформа. Или покупают лестничный подъёмник туда, где он физически не проедет. После раскрытия предложений переиграть это почти невозможно: предмет закупки уже определён, и исправлять приходится новой процедурой.

Три разные машины. Лифт - кабина в шахте: зашёл, нажал этаж, поехал. Вертикальная подъёмная платформа тоже идёт вверх, но медленно, на небольшую высоту, и чаще всего кнопку нужно держать нажатой всё время движения. У лестничного подъёмника собственной шахты нет вообще: рельс ведут вдоль существующего марша, и по нему едет кресло или платформа для коляски. Конструкции разные - значит, разные и стандарты, и сметы.

Ещё одно: сама машина часто оказывается меньшей частью затрат. Приямок, площадка перед ним, ограждение, отдельное питание, иногда усиление перекрытия; в пристроенной шахте добавляются фундамент и остекление. ДБН отвечает на вопрос, куда должен вести доступный путь и какой должна быть архитектура, стандарты на платформы и лифты - какой должна быть сама машина. Одно без другого не работает. Тексты ДСТУ платные, их издаёт и продаёт ГП «УкрНДНЦ», поэтому ниже - только суть.

ДСТУ ISO 9386-1

Вертикальные подъёмные платформы

О вертикальных подъёмных платформах для людей с ограниченной мобильностью: безопасность устройства, размеры, как оно должно вести себя во время движения. Это правильный адрес, когда нужно преодолеть перепад уровней - крыльцо, полуэтаж, сцена в актовом зале, - а ставить полноценный лифт негде или нет смысла. Платформа едет медленно и невысоко, часто без закрытой кабины. Ограждение, приямок или заездной пандус и отдельное питание закладывают в проект вместе с самой платформой, иначе они выпадают из сметы.

Кому пригодится: ОСМД с лестницей у входа, больницы и школы с перепадом уровней внутри, проектировщики, которые прокладывают доступный путь.

В тендере пишут «лифт для маломобильных групп», а по описанию выходит платформа - и наоборот. Пропускная способность у неё небольшая, поэтому там, где через вход идёт постоянный поток людей, она станет узким местом. Отдельная история - приямок: если его нет и выдолбить негде, нужен заездной пандус, а он съедает площадь перед платформой, которой в тесном вестибюле может просто не быть.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ ISO 9386-2

Лестничные подъёмники

Вторая часть того же стандарта - о наклонных подъёмниках, которые едут вдоль марша лестницы. Бывает кресло, бывает платформа для коляски. Рельс крепят к стене или на собственные стойки, шахта не нужна, строительных работ минимум. Вариант для случаев, когда вход перестроить нельзя: историческое здание, узкий подъезд, нет места ни под шахту, ни под приямок.

Кому пригодится: ОСМД в старом фонде, учреждения в памятниках архитектуры, частные дома, где лестницу не перекроишь.

Чаще всего всё упирается в пожарные требования к ширине пути эвакуации - подъёмник сужает марш даже в сложенном состоянии. Этот вопрос стоит закрыть с проектировщиком до объявления закупки, а не после монтажа. Ещё одно: одна единица обслуживает свой участок лестницы, а подъём на несколько этажей с поворотными площадками - уже другая конструкция и другие деньги. И пользователь должен самостоятельно заехать и управлять движением, что подходит не каждому.

Полный текст - каталог стандартов →

ДБН В.2.2-40:2018

Инклюзивность зданий и сооружений

Строительные нормы о доступности здания в целом: непрерывный маршрут от границы участка до входа и дальше до помещений, куда человек идёт, сами входы, пути движения внутри, места, где без вертикального перемещения не обойтись. На этот документ ориентируются проектировщик и экспертиза, когда оценивают доступность объекта. Главная мысль для заказчика простая: доступность - это маршрут, а не набор отдельных устройств, и разрывов в нём быть не должно.

Кому пригодится: Заказчики нового строительства и реконструкции, ОСМД при капремонте входа, бюджетные учреждения, которые отчитываются о безбарьерности.

Классика - точечная доступность: платформу у крыльца поставили, а внутри до регистратуры ещё три ступеньки. Деньги потрачены, маршрут оборван. Вторая беда - оборудование подбирают в конце проектирования, и машину приходится втискивать в готовые габариты; у производителя не всегда есть модель под такой проём и такую высоту подъёма. Тип устройства лучше называть тогда же, когда рисуют план входа.

Полный текст - Минрегион →

ДСТУ EN 81-70

Лифт, которым может воспользоваться человек с инвалидностью

Когда вертикальное перемещение обеспечивает именно лифт, этот стандарт описывает, что делает кабину пригодной для пассажира с инвалидностью: компоновку и размеры, расположение и обозначение органов управления, тактильные и звуковые подсказки, поведение дверей. Он дополняет общие требования к безопасности лифтов, а не заменяет их, поэтому в задании на новый лифт его упоминают отдельной строкой рядом с базовой спецификацией.

Кому пригодится: Заказчики новых лифтов и модернизации в общественных зданиях; ОСМД, которым нужно, чтобы в кабину заезжала инвалидная или детская коляска.

В старом жилом фонде это самое больное место. Существующая шахта часто просто не позволяет поставить более широкую кабину, и выбор сужается до двух вариантов: расширять шахту или честно признать, что полного соответствия не будет. Выяснять это нужно замером до тендера, а не когда оборудование уже на площадке. И ещё: стандарт написан о лифтах - требовать его от вертикальной платформы значит требовать не по адресу.

Полный текст - каталог стандартов →

Строительные нормы с требованиями к лифтам

Вопрос «какие требования к лифту в нашем доме» почти никогда не имеет ответа в самих лифтовых нормах. Сколько лифтов, какого назначения кабина, нужен ли пожарный лифт, где встанет шахта - это задаёт строительная норма на конкретный тип здания. Больница, школа, гостиница и девятиэтажка требуют разного, хотя оборудование на вид одинаковое.

Эти нормы отвечают на вопрос «что проектировать». Рядом с ними работают два документа другой природы: Технический регламент лифтов и компонентов безопасности для лифтов, утверждённый постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июня 2017 г. № 438 и действующий с 5 января 2018 года, - о введении нового оборудования в обращение; и НПАОП 0.00-1.02-08, утверждённые приказом Госгорпромнадзора от 01.09.2008 № 190, - об эксплуатации и обслуживании. Путать эти стадии - типичная ошибка заказчика.

Отдельно о реконструкции. Существующие здания проектировали по нормам своего времени, и буквально привести их к сегодняшним требованиям получается не всегда - шахта такая, какая есть. Это реальный конфликт, и решают его проектным решением, а не молчанием в тендерной документации. Полных текстов ДБН и ДСТУ мы не публикуем: стандарты издаёт и продаёт ГП «УкрНДНЦ», а нормы имеют редакции с изменениями - сверяйтесь с действующей.

ДБН В.2.2-15

Жилые дома: когда лифт нужен и каким его закладывают в проект

С этой нормы начинается разговор о лифте в жилом доме: при каких условиях он нужен, сколько единиц предусматривает проект, как учтены жильцы, которые не преодолеют лестницу сами. Для ОСМД тема всплывает в основном при реконструкции, надстройке или пристройке - тогда к дому подходят с мерками сегодняшнего дня, а не того времени, когда его строили.

Кому пригодится: ОСМД, управители домов, застройщики жилья, проектировщики

Замена лифта в существующем доме не превращает дом в новый объект, но шахта, построенная по старым правилам, под современные габариты кабины подходит не всегда. Выяснять это нужно до объявления тендера, а не после подписания договора.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-9

Общественные здания: базовая рамка для всего, что не жильё

Общая рамка для административных, офисных, торговых, культурных зданий - тех, для которых нет более узкой профильной нормы. Отсюда берут подходы к доступности этажей, к организации вертикального транспорта и к тому, как шахта уживается с путями эвакуации. Полезно и тогда, когда здание сочетает несколько функций сразу и ни один профильный документ не накрывает его полностью.

Кому пригодится: Балансодержатели админзданий, тендерные комитеты, проектировщики

Когда для вашего типа объекта есть отдельный ДБН - больница, школа, гостиница, - проектировщик ориентируется прежде всего на него. Какая норма главнее в спорном случае, решает не заказчик в тендерной документации, а автор проекта.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-10

Больницы: лифт как часть медицинского процесса

В больнице лифт перевозит не пассажира, а пациента - на каталке, с сопровождением, иногда с аппаратурой. Поэтому профильная норма смотрит шире габарита кабины: как разделить потоки пациентов, персонала, чистых материалов и отходов, как обеспечить доступ к операционному блоку и реанимации, насколько критична остановка оборудования. Техническое задание инженеру отдела капитального строительства разумно писать после того, как эти вопросы закрыты проектом, а не параллельно с ним.

Кому пригодится: Инженеры капитального строительства больниц, главные врачи, тендерные комитеты

Самая частая ошибка в тендерах медучреждений - в документации написано «пассажирский лифт», а учреждению нужен больничный. Это другая кабина, другие двери и другие деньги, поэтому исправлять приходится уже на поставке.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-41

Высотные здания: лифт становится частью системы безопасности

Для высотных зданий предусмотрена отдельная норма - на большой высоте эвакуация одними лестницами перестаёт работать. Лифтовая часть здесь уже не отдельный раздел проекта: она увязывается с противопожарными, электрическими и инженерными решениями здания в одно целое. Вопрос пожарных лифтов и зон безопасности возникает именно на этом уровне.

Кому пригодится: Заказчики и проектировщики высотного строительства, службы эксплуатации

Лифтовые решения в высотке согласовывают на старте проектирования, вместе с противопожарным разделом. Дорабатывать их в конце значит переделывать шахты и электрику.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-3

Школы: чтобы ученик на коляске попал туда, где идёт урок

В учреждениях образования на первый план выходит инклюзия: ученик на коляске должен добраться до этажей и помещений, где проходит обучение. В зависимости от объекта это решают лифтом или подъёмной платформой - выбор делают в проекте, а не в смете. Ещё одна особенность школы: здание полно детей, и доступ посторонних к оборудованию приходится ограничивать жёстче, чем в жилом доме.

Кому пригодится: Отделы образования, директора школ, заказчики реконструкции учебных корпусов

В школах оборудование страдает не столько от износа, сколько от детского любопытства. Антивандальное исполнение и управление с замком - не прихоть поставщика.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-4

Детские сады: чаще платформа, чем лифт

Дошкольные учреждения в основном малоэтажные, поэтому вопрос звучит не «сколько лифтов», а «как обеспечить доступность». Чаще всего ответ - подъёмная платформа для ребёнка на коляске или для родителей, которые не преодолеют лестницу. Отдельная тема - пищеблок: перемещать еду и посуду между этажами должен малый грузовой лифт, людей на нём не возят.

Кому пригодится: Отделы образования, руководители учреждений дошкольного образования, заказчики капремонтов детских садов

Подъёмная платформа - это тоже подъёмное оборудование. Её обслуживают и ведут на неё документацию, а не монтируют и забывают до первой проверки.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-20

Гостиницы: гости отдельно, бельё и персонал отдельно

Гостиница имеет два разных потока, и норма на этот тип зданий исходит именно из такого разделения. Гости перемещаются между номерами и общественными зонами, службы возят бельё, питание, багаж и всё для уборки. Добавляется доступность номеров для гостей с инвалидностью и согласование с эвакуационными решениями. Сколько лифтов и какого назначения нужно, зависит от вместимости и категории заведения - это рассчитывают в проекте, а не на этапе «кажется, хватит одного».

Кому пригодится: Владельцы и инвесторы гостиниц, проектировщики, управляющие

Разделить гостевой и служебный потоки дёшево только на бумаге, до начала строительства. Добавлять второй лифт в готовую гостиницу - это полноценные строительные работы с закрытием части номеров.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.2-18

Интернаты и социальные учреждения: оборудование, без которого отделение не работает

Дома-интернаты, учреждения для пожилых людей, реабилитационные центры имеют жильцов, которые по лестницам не ходят вообще. Норма учитывает это и в повседневном режиме, и в аварийном: габариты кабины под кровать или коляску с сопровождением, доступные маршруты, места, где человек может дождаться помощи. Доступность здесь не строка в акте приёмки, а условие, при котором учреждение вообще выполняет свою функцию.

Кому пригодится: Руководители социальных учреждений, департаменты соцзащиты, заказчики ремонтов

Когда в таком учреждении останавливается лифт, останавливается работа отделения. Поэтому сроки реагирования сервиса и наличие запчастей стоит прописывать ещё в техническом задании, а не выяснять по телефону в момент аварии.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.3-15

Паркинги: пассажирский лифт и автомобильный подъёмник - разные вещи

Многоуровневый или подземный паркинг ставит две разные задачи. Первая - поднять человека с уровня стоянки в жилую или общественную часть. Вторая - при необходимости переместить между уровнями сам автомобиль. Отдельный блок вопросов касается того, чтобы шахта и подходы к ней не стали каналом, по которому дым и огонь идут из паркинга вверх.

Кому пригодится: Застройщики с подземными паркингами, службы эксплуатации, проектировщики

Автомобильный подъёмник и пассажирский лифт - разное оборудование, разные габариты и совсем разные деньги. В заданиях на паркинги их путают регулярно, и выясняется это уже на смете.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.5-56

Пожарная автоматика: что должно произойти с лифтом по сигналу тревоги

Норма о системах противопожарной защиты интересна владельцу здания одним: лифт не живёт отдельно от пожарной сигнализации. По сигналу тревоги обычная кабина должна управляемо выйти из работы и выпустить людей, а не оставаться доступной для вызовов. Для пожарных лифтов предусмотрен отдельный режим, которым пользуются спасатели. Практическая сторона вопроса - кабель, настройка и то, чья это зона ответственности.

Кому пригодится: Заказчики строительства, службы эксплуатации, проектировщики систем безопасности

Классика приёмки: лифт исправен, сигнализация исправна, а связи между ними нет - никто не заложил кабель и не договорился, чей это объём работ. Стык между подрядчиками расписывайте письменно, до начала монтажа.

Полный текст - Минрегион →

ДБН В.2.5-23

Электрика под лифт: питание, защита, заземление

Лифт - это прежде всего электроприёмник, и как его питать, задаёт норма на электроустановки гражданских зданий: надёжность питания, отдельная линия, защитные аппараты, заземление, освещение шахты и машинного помещения. Для объектов с пожарными лифтами добавляется питание от резервного источника - чтобы оборудование работало тогда, когда основного уже нет.

Кому пригодится: Проектировщики электрики, главные инженеры, заказчики модернизации

При модернизации старая сеть часто не тянет станцию с частотным приводом: нужен другой кабель и другая защита. Электрику рассчитывают до закупки оборудования, иначе проблема вылезает на пусконаладке, когда лифт уже в шахте.

Полный текст - Минрегион →

ДСТУ-Н Б В.2.2-38

Руководство по пожарным лифтам: отвечает на «как», а не на «нужен ли»

Руководство по устройству пожарных лифтов отвечает на вопрос «как», а не «нужен ли». Оно о технической реализации: защищённая шахта, пространство перед лифтом, питание и управление, стыковка с другими системами здания. Это сопроводительный документ к требованиям, которые ставит ДБН на конкретный тип объекта, и читают его тогда, когда решение уже принято.

Кому пригодится: Проектировщики, заказчики высотных и общественных объектов

Основание для пожарного лифта ищите в норме на ваш тип здания, а не здесь. Текст самого руководства мы не предоставляем - стандарты издаёт и продаёт ГП «УкрНДНЦ».

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ EN 81-72

Пожарные лифты: чем они отличаются от обычных

Стандарт европейского происхождения о лифтах, которыми во время пожара пользуются спасатели. Он задаёт, чем такой лифт отличается от обычного: защита шахты и подхода к ней, питание, связь с кабиной, стойкость оборудования к воде, отдельный режим управления, возможность выбраться из кабины. Требования касаются не только машины, но и строительной части вокруг неё.

Кому пригодится: Проектировщики, застройщики высотных зданий, службы эксплуатации

Пожарный лифт - не обычный лифт с табличкой. Другая шахта, другое питание, другая строительная часть, поэтому решение принимают на стадии проекта, а не при закупке оборудования.

Полный текст - каталог стандартов →

ДСТУ EN 81-73

Поведение обычного лифта во время пожара

О том, что должно произойти с обычным лифтом, когда здание получило сигнал пожарной тревоги: кабина едет на заранее определённый этаж, выпускает людей и прекращает обслуживать вызовы. Логика простая - при пожаре лифт становится ловушкой, поэтому его выводят из работы управляемо. Стандарт платный, деталей режима мы здесь не пересказываем: с ними работает проектировщик.

Кому пригодится: Заказчики новых лифтов и модернизаций, службы эксплуатации

Самая распространённая путаница в этой группе: 81-73 не делает лифт пожарным. Заказав опцию «режим пожарной опасности», вы не закрыли требование о пожарном лифте, если такое требование к вашему зданию есть.

Полный текст - каталог стандартов →

Охрана труда и эксплуатация оборудования

Лифт в жилом доме или больнице - не бытовая техника. Государство ставит его в один ряд с кранами и сосудами под давлением: оборудование повышенной опасности. Следствие простое. Эксплуатировать лифт «просто так» не получится - нужны обученные люди, договор с организацией, у которой есть право на такие работы, и бумаги, подтверждающие и первое, и второе.

Акты в этой группе - смежные. Технический регламент лифтов, утверждённый постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июня 2017 г. № 438, касается нового оборудования, которое вводят в обращение. НПАОП 0.00-1.02-08 - того, как лифт живёт дальше: монтаж, эксплуатация, ремонт, модернизация. А здесь собрано то, что действует параллельно с обоими: допуск подрядчика к работам, обучение персонала, электрохозяйство здания.

Самая распространённая ошибка председателя ОСМД - считать, что с подписанием договора все обязанности перешли к подрядчику. Часть действительно перешла: осмотры, ремонты, квалификация электромехаников. Но собственник остаётся собственником. За ним - решение об остановке лифта, деньги на ремонт, хранение документации, назначение ответственного лица и контроль доступа в машинное помещение. И отдельно электрика: на проверках спотыкаются именно на ней - кабина ездит, а схем и протоколов измерений нет.

Перечень оборудования повышенной опасности

Почему лифт - оборудование повышенной опасности и что это меняет для собственника

Государство ведёт отдельный перечень оборудования, обращение с которым контролирует жёстче обычного: лифты, эскалаторы и подъёмные платформы в нём есть. Для собственника это означает, что исполнителя работ «с улицы» не возьмёшь. Допуск подрядчика к таким работам и квалификацию его людей регулирует отдельный порядок, который за последние годы пересматривали не раз. Поэтому перед договором смотрите не на формулировки в коммерческом предложении, а на сами документы - и на дату их выдачи.

Кому пригодится: ОСМД, управители домов, тендерные комитеты - на этапе выбора подрядчика

В тендерной документации требование к подрядчику часто пишут общими словами, и потом сложно отклонить участника, у которого нужного нет. Просите копии документов и сверяйте, охватывают ли они именно ваш вид работ: монтаж, обслуживание и модернизация - разные позиции, и наличие одной не означает наличия другой.

Полный текст - Законодательство Украины →

НПАОП 0.00-4.12-05

Обучение по охране труда: кого учить и чем это подтверждают

Тот, кто обслуживает лифт, и тот, кто руководит такими работами, проходят обучение по вопросам охраны труда и проверку знаний в комиссии. Касается это не только электромехаников, но и должностных лиц: председателя ОСМД, руководителя учреждения, работника, назначенного ответственным за исправное состояние оборудования. Подтверждение - протокол комиссии и удостоверение. Обучение не разовое, его повторяют; периодичность зависит от должности и характера работ, поэтому срок смотрите в самом удостоверении.

Кому пригодится: Руководители ОСМД, главные инженеры больниц и школ, ответственные за электрохозяйство

Типичная картина: у подрядчика удостоверения в порядке, а со стороны заказчика не назначен никто. Спрашивают же прежде всего об ответственном лице собственника здания. Его назначают приказом и тоже обучают - иначе со стороны собственника лифтом формально не занимается никто.

Полный текст - Законодательство Украины →

ПТЭЭП

Электрика лифта - это тоже хозяйство собственника

Лифт питается от сети здания, поэтому рядом с ним в поле зрения оказываются вводное устройство, кабельные линии, заземление, освещение шахты и машинного помещения. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей описывают, как собственник содержит это хозяйство: ответственное лицо, схемы, журналы, осмотры, измерения. Лифт может быть технически исправен, но если электрохозяйство ведётся кое-как, вопросы адресуют собственнику, а не сервисной организации - если только договор не предусматривает иного.

Кому пригодится: Собственники и балансодержатели зданий, службы главного инженера

Самая частая находка - протоколы измерений сопротивления заземления и изоляции, которых никто не видел годами. Их просят и на проверке, и когда лифт запускают в работу после модернизации. Заказывать их впопыхах за неделю до пуска - худший из сценариев.

Полный текст - Законодательство Украины →

НПАОП 40.1-1.32-01

Электрооборудование специальных установок: документ для стадии проекта

Это документ проектировщика и монтажника, а не того, кто ежедневно эксплуатирует лифт. Он об устройстве электрооборудования там, где условия особые: влажность, повышенная опасность поражения током, теснота. Машинное помещение, шахта, приямок - именно такие места. Для собственника это важно на этапе капремонта или модернизации: если электрическую часть проекта сделали без оглядки на такие требования, переделывать придётся уже смонтированное - за свои деньги и со сдвигом сроков.

Кому пригодится: Заказчики модернизации и нового монтажа, отделы капитального строительства

Когда лифт ставят в пристроенную шахту, питание часто ведут по фасаду или в земле. Требования к прокладке и защите там другие, чем внутри дома. Это стоит заложить в задание на проектирование сразу, а не выяснять уже на площадке.

Полный текст - Законодательство Украины →

Коротко и по существу

Что спрашивают чаще всего

Кто отвечает за лифт в многоквартирном доме - ОСМД, управитель или обслуживающая организация?

Ответственность за состояние оборудования лежит на собственнике: на совладельцах в лице ОСМД или на управителе, если дом передан ему по договору. Договор с обслуживающей организацией эту ответственность не снимает, он лишь распределяет работу. Мы отвечаем за техническое состояние в пределах договора, вы - за то, чтобы договор вообще был, чтобы машинное помещение было запертым и сухим, а заявки не лежали месяцами. Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов требуют ещё и назначить приказом работника, ответственного за организацию эксплуатации. Это конкретный человек с фамилией, а не строчка в протоколе собрания.

Лифту исполнилось 25 лет. Его обязательно менять?

Не автоматически. Цифра, которую все называют, - это назначенный срок службы из паспорта оборудования, а не дата приговора. Когда он исчерпан, дальше эксплуатировать лифт «по умолчанию» нельзя: нужно экспертное обследование. По его результатам определяют, возможна ли дальнейшая эксплуатация, на какой период и на каких условиях - обычно с перечнем обязательных замен. Иногда обследование показывает, что дешевле заменить, чем тянуть. Иногда наоборот. Поэтому последовательность такая: сначала паспорт и заключение обследования, потом решение совладельцев и смета, а не наоборот.

Можем ли мы обслуживать лифт своими силами? У нас есть свой электрик.

Нет, и вопрос не в квалификации вашего электрика. Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов построены так, что монтаж, ремонт, реконструкцию, модернизацию и техническое обслуживание выполняет организация, у которой есть на это право, оснащение и аттестованный персонал. Своими силами вы вполне можете поддерживать в порядке машинное помещение, освещение и подходы, вести журнал заявок, следить, чтобы двери не подпирали кирпичом и чтобы в шахту не сливали воду после мытья лестниц. Всё, что внутри шкафа управления и в шахте, - не ваша зона.

Чем модернизация отличается от замены с точки зрения документов?

Замена - это новое оборудование, которое вводится в обращение. Здесь действует Технический регламент лифтов и компонентов безопасности для лифтов, утверждённый постановлением Кабинета Министров от 21 июня 2017 г. № 438: поставщик проходит оценку соответствия, наносит маркировку, передаёт вам декларацию и паспорт. Модернизация - это вмешательство в уже смонтированный лифт, и она живёт по правилам эксплуатации, НПАОП 0.00-1.02-08: проект, работы специализированной организацией, испытания, записи в паспорт. Заказчики регулярно смешивают эти два пути в тендерной документации, а потом не могут закрыть акт. Определяйтесь на этапе технического задания.

Кто вводит новый лифт в эксплуатацию после монтажа?

Не монтажник сам себе. После завершения монтажа проводят приёмочные испытания, а в эксплуатацию лифт вводит собственник - при участии монтажной организации и в порядке, установленном законодательством об охране труда, с регистрацией в органе государственного надзора. Ваша роль как заказчика - собрать комплект: паспорт, декларацию соответствия на новое оборудование, исполнительную документацию, приказ об ответственных лицах, договор на обслуживание. Чаще всего задержка на этом этапе возникает не из-за техники, а из-за одного документа, которого нет. Комплект стоит проверить ещё до того, как подписан акт выполненных работ.

Что такое специализированная организация и зачем с ней договор, если лифт новый?

Это организация, персонал и оснащение которой позволяют выполнять работы с лифтами по правилам: обслуживание, ремонт, монтаж, модернизацию. Договор нужен с первого дня эксплуатации, а не с момента первой поломки. Лифт без обслуживания формально не имеет права работать, и это один из первых вопросов при любой проверке. Гарантия производителя договор не заменяет: она покрывает дефекты оборудования, а не ежедневный осмотр, смазку и проверку предохранительных устройств. Для нового лифта объём работ меньше, чем для изношенного, но сам договор всё равно обязателен.

У нас подъёмная платформа для людей с инвалидностью. На неё тоже распространяются эти требования?

Да. Подъёмная платформа - это подъёмное оборудование, а не «приспособление на лестнице». Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов охватывают подъёмники и их составные части, поэтому платформе нужны паспорт, ответственное лицо, обслуживание специализированной организацией и ведение документации. На новое оборудование, которое вводится в обращение, распространяются требования об оценке соответствия и маркировке. Типичная ошибка: платформу покупают отдельной позицией «для доступности», монтируют силами строителей и оставляют без договора. Через год её просто выключают, потому что обслуживать некому и отвечать некому.

Лифт не прошёл обследование. Что с ним делать дальше?

Эксплуатацию прекращают, и это не рекомендация. Дальше собственник выбирает один из двух путей на основании заключения: устранить выявленные несоответствия и повторно подтвердить пригодность или выводить лифт из эксплуатации и планировать замену либо модернизацию. Решение оформляется документально, с соответствующими записями и уведомлением обслуживающей организации. Кабину обесточивают, двери шахты блокируют, на этажах вешают объявления. Худший вариант, который мы видим регулярно, - «пусть пока поездит до собрания». За последствия работы в таком режиме отвечает собственник, а не тот, кто проводил обследование.

Где взять полный текст ДСТУ на лифты? В интернете только отрывки.

Национальные стандарты в Украине платные. Их издаёт и распространяет ГП «УкрНДНЦ», там же покупают действующую редакцию или заказывают справку о статусе документа. Полных текстов мы не публикуем и копии не рассылаем - это не наша собственность. Для тендерной документации обычно достаточно корректной ссылки на обозначение стандарта, без переписывания его содержания в техническое задание: так вы не рискуете процитировать редакцию, которую уже заменили. Проверить, не появилась ли более новая версия стандарта, на который вы сослались, тоже можно через каталог УкрНДНЦ.

Технический регламент или НПАОП - по какому документу работать нам?

Скорее всего, по обоим, но на разных этапах. Технический регламент, действующий с 5 января 2018 года и разработанный на основе Директивы 2014/33/ЕС, касается новых лифтов, которые вводятся в обращение: кто отвечает за соответствие, как оно подтверждается, что должно быть в маркировке и сопроводительных документах. НПАОП 0.00-1.02-08, действующий с 18 октября 2008 года, касается того, как оборудование монтируют, эксплуатируют, ремонтируют и модернизируют дальше. Покупаете новый лифт - смотрите регламент. Живёте с уже смонтированным - смотрите правила эксплуатации. Путаница между этими стадиями и есть самая распространённая ошибка.

Одна оговорка

Мы лифтовая компания, а не юридическая консультация. Всё, что здесь написано, - это то, как нормы выглядят со стороны инженера, который каждый день работает с оборудованием и документами к нему. Для решений, от которых зависят деньги или ответственность, сверяйтесь с действующей редакцией акта по ссылке и, где нужно, с юристом.

Если у вас конкретная ситуация с конкретным лифтом - напишите нам. Разберём по существу: часто вопрос, который выглядит юридическим, на самом деле решается заключением обследования или правильно составленным техническим заданием.

Рассчитаем ваше оборудование бесплатно

Выберите, что нужно: инженер свяжется с вами в течение рабочего дня, подберёт модель и рассчитает стоимость.

Или оставьте номер: перезвоним сами

Позвоним в течение рабочего дня. Замер и расчёт бесплатны.

Или просто позвоните: +38 (050) 585-39-28 ·+38 (063) 283-31-48 ·+38 (096) 901-76-50