Лифты без машинного помещения

Это лифт, у которого лебёдка и шкаф управления размещены непосредственно в шахте - обычно в её верхней части или сбоку от направляющих. Отдельная комната над шахтой не нужна, поэтому здание становится ниже, а полезная площадь крыши остаётся свободной.

Иногда да, иногда нужна переделка. Решают три размера: ширина и глубина шахты, высота от уровня верхней остановки до перекрытия и глубина приямка. Старые шахты строили под редукторную лебёдку в машинном помещении, и запаса вверху там бывает меньше, чем требует MRL. Мы выезжаем и замеряем шахту по факту - по старым чертежам решения не принимаем.

Через устройство аварийного движения: пульт со съёмным ключом у дверей шахты позволяет медленно переместить кабину до ближайшей посадочной площадки и открыть двери. Раньше это делали штурвалом в машинном помещении, теперь - прямо с этажа. Порядок действий должна знать не только наша аварийная бригада, но и ответственный сотрудник объекта.

Основная экономия - от безредукторного привода с частотным регулированием: потерь в редукторе нет, пусковой ток меньше, скорость регулируется плавно. Производители заявляют до 40 % по сравнению с редукторной лебёдкой, но реальная цифра зависит от загрузки и количества поездок. Дополнительно ставят светодиодное освещение с отключением в режиме ожидания, а рекуперация энергии в сеть идёт как опция.

Чаще всего он встроен в дверной портал верхней остановки или в нишу стены рядом - за панелью, которая открывается ключом. Это нужно учесть ещё на этапе отделки: перед шкафом необходимо свободное пространство для работы механика, и ставить туда мебель, шкафы или вывеску нельзя. Вспоминают об этом, к сожалению, в основном уже после ремонта.

Само оборудование обычно стоит дороже. Но сравнивать нужно полную стоимость: машинное помещение - это стены, перекрытие, двери, вентиляция, освещение, отдельный вход и потерянная полезная площадь наверху. Когда застройщик считает всё вместе, разница в большинстве случаев исчезает, а по высоте здания MRL ещё и даёт выигрыш.