Ліфти без машинного приміщення

Це ліфт, у якого лебідка й шафа керування розміщені безпосередньо в шахті — зазвичай у її верхній частині або збоку від напрямних. Окрема кімната над шахтою не потрібна, тому будівля стає нижчою, а корисна площа даху лишається вільною.

Іноді так, іноді потрібна переробка. Вирішують три розміри: ширина й глибина шахти, висота від рівня верхньої зупинки до перекриття та глибина приямка. Старі шахти будували під редукторну лебідку в машинному приміщенні, і запасу вгорі там буває менше, ніж просить MRL. Ми виїжджаємо й обмірюємо шахту по факту — за старими кресленнями рішення не ухвалюємо.

Через пристрій аварійного руху: пульт зі знімним ключем біля дверей шахти дозволяє повільно перемістити кабіну до найближчої посадкової площадки й відчинити двері. Раніше це робили штурвалом у машинному приміщенні, тепер — просто з поверху. Порядок дій має знати не лише наша аварійна бригада, а й відповідальний працівник об'єкта.

Основна економія — від безредукторного приводу з частотним регулюванням: втрат у редукторі немає, пусковий струм менший, швидкість регулюється плавно. Виробники заявляють до 40 % проти редукторної лебідки, але реальна цифра залежить від завантаження й кількості поїздок. Додатково ставлять світлодіодне освітлення з відключенням у режимі очікування, а рекуперація енергії в мережу йде як опція.

Найчастіше вона вбудована в дверний портал верхньої зупинки або в нішу стіни поряд — за панеллю, яка відчиняється ключем. Це треба врахувати ще на етапі оздоблення: перед шафою потрібен вільний простір для роботи механіка, і ставити туди меблі, шафи чи вивіску не можна. Згадують про це, на жаль, здебільшого вже після ремонту.

Саме обладнання зазвичай коштує більше. Але порівнювати треба повну вартість: машинне приміщення — це стіни, перекриття, двері, вентиляція, освітлення, окремий вхід і втрачена корисна площа нагорі. Коли забудовник рахує все разом, різниця здебільшого зникає, а на висотності будівлі MRL ще й дає виграш.