Підрозділ компанії у Львові працює з 2017 року. Усе, що нижче, — не самопрезентація, а те, що видно у відкритому реєстрі закупівель: хто нас наймав, на скільки й що саме ми там робили.
Компанія заснована в Івано-Франківську і головний офіс досі там. Але так склалося, що найбільше роботи в нас саме на Львівщині: 110 із 163 підписаних договорів за всю історію — львівські. У грошах це 138,7 млн грн.
Почалося з житлового фонду. У 2017 році ми виграли перші тендери районних адміністрацій Львова на заміну ліфтів у багатоповерхівках — і відтоді не виходили з міста жодного року, крім 2022-го, коли зупинилося майже все. Далі додалися лікарні, потім об’єкти Міноборони, потім Дрогобич, Стрий і Трускавець.
Возити бригаду за сто сімдесят кілометрів щодня — не варіант, тому у Львові в нас окремий підрозділ на вул. Лісній, 51а. Через це виїзд на обмір по місту — питання дня-двох, а не тижня, і аварійний виклик не впирається в дорогу.
Перелік складений із реєстру Prozorro, а не з пам’яті. Кожен рядок можна перевірити: замовник, кількість підписаних договорів і сума за ними. Суми округлені вниз до сотень тисяч.
Шевченківська, Франківська, Залізнична, Личаківська та Галицька — заміна й ремонт ліфтів у житлових будинках районів. Найбільший за кількістю напрям: 62 договори з 2017 року.
Обласний фтизіопульмонологічний центр у Винничках. Ліфти, приймальне відділення екстреної допомоги з рампою та під’їзною дорогою, відділення репроцесингу, покрівлі. Замовник, з яким працюємо найдовше поспіль.
Міський рівень: аварійно-відновлювальні роботи й заміна ліфтів там, де стан обладнання не дозволяв чекати планової черги.
Об’єкти Міністерства оборони. Серед них — реконструкція гуртожитку військово-лікарської комісії з прибудовою ліфтової шахти до наявної будівлі.
Лікарняні ліфти в поліклініці, яка не зупиняє прийом пацієнтів на час робіт.
Ліфтове господарство центральної лікарні Стрия.
Курортний корпус: режимний об’єкт із власним порядком доступу на майданчик.
Навчальний корпус у центрі міста — з обмеженнями, які дає історична забудова.
Комунальне підприємство міста.
Це дев’ять позицій із шістнадцяти замовників — решта менші за обсягом. Повний перелік із номерами договорів відкритий у реєстрі Prozorro. Як ми працюємо за держзамовленнями — на окремій сторінці. Про інші регіони: Чернівці та Івано-Франківськ.
Львів — місто зі старим житловим фондом, і це не абстракція, а конкретні витрати. Найчастіша несподіванка на обмірі: шахта не відповідає жодному типовому розміру, бо будинок споруджений за індивідуальним проєктом або перебудований у дев’яностих. Тоді ліфт підбирається під шахту, а не навпаки, і це відразу інший строк постачання.
Друга річ — приямок. У багатьох будинках нижнього поверху шахти або немає потрібної глибини, або він роками стоїть підтоплений через ґрунтові води й аварійні мережі. Гідроізоляція приямка — це окремі роботи, які замовник у бюджеті зазвичай не закладав, і про них краще дізнатися на обмірі, ніж на етапі монтажу.
Третя — центр міста. В охоронюваній забудові рішення про ліфт погоджується не тільки з містобудівниками: додається орган охорони культурної спадщини. Ми таке проходили і на Кубійовича в Академії мистецтв, і на низці житлових об’єктів. Строк узгоджень тут регулярно виявляється довшим за строк самого монтажу.
І четверта, найпростіша на вигляд: будинок заселений. Один під’їзд, люди похилого віку на верхніх поверхах, у когось лежачий родич. Це не технічна проблема, а організаційна, але саме через неї зриваються графіки. Ми плануємо роботи так, щоб під’їзд не лишався без сходів і щоб мешканці знали дати наперед, — і кажемо реальні строки до підписання договору, а не після.
Офіційні листи на бланках, із підписами й печатками. Із чотирьох листів-відгуків, які в нас є, 3 — від львівських замовників.
Капітальний ремонт зі встановленням ліфта поліклініки на вул. Зеленій, 477 у Львові — для забезпечення доступності будівлі маломобільним групам населення
2023Модернізація із заміною ліфтового обладнання пасажирського ліфта в житловому будинку № 1 на вул. Виговського у Львові (капітальний ремонт)
2021Капітальний ремонт із заміною ліфтового обладнання пасажирського ліфта на 14 зупинок, 1-й під’їзд житлового будинку № 12 на вул. Миколайчука у Львові
2019І те, і те. Головний офіс в Івано-Франківську, у Львові — підрозділ на вул. Лісній, 51а. Монтажні бригади базуються там же, тому виїзд на обмір по місту — це питання дня-двох, а не тижня. На львівських об’єктах ми з 2017 року безперервно.
Чесна відповідь: без обміру назвати точну суму неможливо, бо різниця між «поміняти кабіну й лебідку в справній шахті» і «перебрати шахту, яку заливало двадцять років» — кратна. Орієнтир дають наші ж договори у відкритому реєстрі: там видно і предмет робіт, і суму по кожному. Обмір і розрахунок ми робимо безкоштовно.
Часто можна — це називають приставною шахтою, і ми такі роботи виконували, зокрема на об’єкті Міноборони у Львові з прибудовою шахти до наявної будівлі. Але вирішує не бажання, а конструктив: несуча здатність стіни, місце під приямок, інженерні мережі під землею, погодження з органом містобудування. Тому починається все з виїзду й обстеження, а не з комерційної пропозиції.
Беремося, але з розумінням, у що це виллється. В охоронюваній забудові додається погодження з органом охорони культурної спадщини, а рішення часто нетипові: панорамна кабіна, щоб не глушити сходову клітку, або шахта без машинного приміщення, бо горище чіпати не можна. Строк узгоджень тут довший за строк самого монтажу — це треба закладати в план одразу.
Може. Юридично ОСББ — повноцінний замовник: підписує договір, приймає роботи, оформлює введення в експлуатацію. Різниця лише в джерелі грошей і в тому, що всі рішення ухвалюють збори співвласників. Ми в такому форматі працюємо і готуємо документи так, щоб їх було зрозуміло голові правління, а не тільки інженерові.
Демонтаж і монтаж у справній шахті — орієнтовно три-чотири тижні на ліфт. Далі йде повне технічне опосвідчення й введення в експлуатацію, і саме воно частіше за все розтягує строк, бо залежить від графіка експертної організації. Якщо шахта потребує ремонту або будинок обжитий і під’їзд один — строк зростає, і ми говоримо про це до підписання, а не після.
Оберіть, що потрібно — інженер зв’яжеться протягом робочого дня, підбере модель і порахує вартість.
Або просто зателефонуйте: +38 (050) 585-39-28 ·+38 (063) 283-31-48 ·+38 (096) 901-76-50
