Ліфти TK Elevator

Це той самий ліфтовий бізнес, який відділили від концерну ThyssenKrupp і перейменували. Заводи, конструкторська документація й сервісна мережа лишилися ті самі, тому обладнання зі старим шильдиком обслуговується й забезпечується запчастинами далі. На табличці у вашій шахті може стояти будь-яка з двох назв — це не два різні виробники.

Лише якщо це справді висотна будівля з великим потоком і дефіцитом площі під шахти. Дві кабіни в одній шахті означають складнішу систему безпеки, дорожче обслуговування і вищі вимоги до кваліфікації механіка. Для будинку на десять-п'ятнадцять поверхів дешевше й надійніше поставити звичайну групу з двох ліфтів.

На два-три поверхи гідравліка зазвичай виграє: менший оголовок шахти, простіший монтаж, плавний хід, а насосну станцію можна винести в підсобку поруч. Мінуси — вища витрата електрики на підйом і потреба стежити за рівнем та температурою масла. Вище трьох поверхів або при частих поїздках розумніший канатний привід.

Це важкий режим: цілодобова робота, пил, сіль узимку, реверс за розкладом потоку. Обладнання під такий режим замовляється в посиленому виконанні, з відповідним ланцюгом і сходинками. Ми беремося за монтаж і обслуговування ескалаторів та траволаторів, але на транспортних об'єктах наперед узгоджуємо графік — технологічні вікна там вузькі.

Часто можна. Найпоширеніший варіант — заміна станції керування і приводу дверей зі збереженням лебідки, напрямних та шахтних дверей. Це дає новий рівень безпеки й комфорту за меншу суму, ніж повна заміна. Рішення ухвалюємо після дефектування: якщо зношені напрямні або каркас кабіни, часткова модернізація сенсу не має.